FIA i FOTA doszły do porozumienia! Zbuntowane zespoły pozostaną w F1, Mosley nie będzie więcej kandydować!

Mamy porozumienie pomiędzy FIA i FOTA, które o mały włos nie doprowadziło do rozpadu Formuły 1. Kiedy, po zapowiedziach FOTA o utworzeniu nowej serii wyścigowej, stanowisko Maxa Moslaya i FIA nie ulegało zmianie wszyscy kibice F1 zaczęli się już zastanawiać, jak będzie ona wyglądać bez BMW Sauber, Ferrari czy McLarena.

Ten czarny scenariusz nie zostanie na szczęście zrealizowany. FIA doszła do porozumienia z FOTA w sprawie budżetów zespołów startujących w F1. Dodatkowo Max Mosley po raz kolejny odniósł się do kwestii swojego szefostwa FIA. Tym razem zapowiedział, że nie będzie kandydował kolejny raz na to stanowisko.

Biorąc pod uwagę wszystkie te wydarzenia już niedługo powinniśmy poznać nową listę startową na sezon 2010.

GP Wielkiej Brytanii - Wyścig. Trwa zła passa BMW Sauber i Kubicy. Red Bull ponownie przerywa dominację Brawn Gp

W niedzielę po raz ostatni na torze w Silverstone odbyło się GP Formuły 1. Choć było to ogromne wydarzenie, to jednak dla kibiców Roberta i BMW Sauber sam wyścig był przeciętnie interesujący.

Zobacz także: Klasyfikacje konstruktorów --- Klasyfikację kierowców --- Kolejne GP

Robert startując z odległej 12 pozycji miał nikłe szanse na nawiązanie walki z kierowcami startującymi przed nim i wdarcie się do pierwszej ...

GP Wielkiej Brytanii - Kwalifikacje. Zaskakujące wyniki Nakajimy. Kubica i Heidfled nie awansują do Q3

Słabe treningi w wykonaniu kierowców BMW Sauber raczej nie pozwalały mieć nadziei na dobry wynik w czasie kwalifikacji i tak też było.

Q1:

Po wypadku A. Sutila (Force India) pierwsza część kwalifikacji została przerwana na 24s przed końcem. Biorąc pod uwagę, że żaden z kierowców nie był w stanie w tym czasie rozpocząć okrążenia pomiarowego, wyniki uzyskane przed kraksą Sutila były końcowymi wynikami pierwszej części kwalifikacji. Najszybszy był K. Nakajima (Williams), który zajął drugie miejsce w czasie trzeciego treningu, tuż za swoim kolegą z zespołu - Rosbergiem. Największym przegranym został L. Hamilton (McLaren), który ze słabym wynikiem nie awansował do drugiej części kwalifikacji. Robert awansował z 14, Heidfeld z 13 miejsca.

Q2:

Najszybszy jest S. Vettel (Red Bull). Robert Kubica zajmując 12 miejsce nie awansuje do trzeciej części kwalifikacji. Podobnie ma się sytuacja z Heidfeldem, który zajmuje 14 miejsce.

Q3:

Pool Position po bardzo dobrej jeździe zdobywa S. Vettel (Red Bull). Ostatecznie pierwsza ósemka do niedzielnego wyścigu prezentuje się następująco:
1. S. Vettel (Red Bull)
2. R. Barichello (Brawn Gp)
3. M. Webber (Red Bull)
4. J. Trulli (Toyota)
5. K. Nakajima (Williams)
6. J. Button (Brawn Gp)
7. N. Rosberg (Williams)
8. T. Glock (Toyota)

GP Wielkiej Brytanii - Trening 1, 2 i 3. Odległe miejsca kierowców BMW Suaber

W czasie kiedy ważą się losy F1 i powstaje nowa seria wyścigowa w najlepsze trwa obecny sezon i pierwsze treningi przed GP Wielkiej Brytanii.

Trening 1:

Najszybsi okazali się dwaj kierowcy Red Bull - S. Vettel i M. Webber, którzy wyprzedzili kierowców Brawn Gp. Robert Kubica wypadł słabo - zajął ostatnie miejsce. N. Heidfeld miał 13 czas.

Trening 2:

Najlepsze czasy ponownie "wykręcili" kierowcy Red Bull'a. Robert Kubica miał 11, a Heidfeld 15 czas.

Trening 3:

Sobotni trening zwyciężyli niespodziewanie dwaj kierowcy Williamsa - N. Rosberg i K. Nakajima. Ponownie bardzo słabo wypadły bolidy McLarena. L.Hamilton uzyskał 11, a H. kovalainen 17 czas. Niestety jeszcze słabiej pojechali kierowcy BMW Sauber - N. Heidfeld zajął 18, a Kubica 20 miejsce!

Mosley przekonany o powrocie członków FOTA do F1

Szef FIA uważa, że zespoły zrzeszone w FOTA nie będą w stanie utworzyć osobnej serii wyścigowej i wszystkie wystartują w sezonie 2010 w F1.

Dlatego też FIA nie opublikowała ostatecznej listy zespołów na sezon 2010 i nie zamyka drogi zbuntowanym zespołom i wierzy, że cała sytuacja wyjaśni się dopiero w 2010 roku, tuż przed startem sezonu. Mosley lekceważy zamiary FOTA odnoszące się do utworzenia nowej serii wyścigowej. Jest to co prawda trudne, ale nie niemożliwe. I jeśli rzeczywiście powstanie nowa seria, w 90% składająca się z zespołów dotychczas startujących w F1, FIA zrozumie, że straciła najbardziej prestiżowe wyścigi świata.