Wśród zespołów brakuje USF1, który wcześniej ogłosił decyzję o wycofaniu się z sezonu 2010 z powodu problemów finansowych. Zespół Campos zmienił nazwę na Hispania Racing Team. Dodatkowo nie dopuszczono do wyścigów zespołu Stefan GP, który starał się już wcześniej znaleźć w F1 w przypadku odejścia jednego z nowych zespołów.

Oto pełna lista lista startowa zespołów i kierowców F1 na sezon 2010 (numer 13 podobnie jak w poprzednich latach nie przyznano):

Vodafone McLaren Mercedes
1 - Jenson Button, 2 - Lewis Hamilton

Silniki
1. Każdy zespół będzie mógł zakupić silniki na cały sezon za kwotę nie przekraczającą 5 mln euro od jednego wcześniej wyłonionego dostawcy, konkretnie od firmy Cosworth.

Renault jest dość blisko związany z rosyjskim przemysłem motoryzacyjnym od 2008 roku kiedy to zakupiło 25% akcji Łady za kwotę 1 mld dolarów. Choć trudno sobie to wyobrazić, to logo Łady, kojarzącej się raczej z niską motoryzacyjną jakością, może pojawić się na bolidzie Roberta Kubicy już w czasie pierwszego GP w tym roku. Na chwilę obecną nie planowane jest umieszczenie zwrotu "Łada" w oficjalnej nazwie zespołu.

Tymczasem na dwa tygodnie przed rozpoczęciem sezonu, kiedy zakończyły się ostatnie testy, na jaw wypływa informacja, że Mercedes Gp pracuje nad super dyfuzorem, który ma dać zwycięstwa Schumacherowi. Według francuskich mediów także w zespole Renault trwają prace nad ekstremalnie zmodyfikowanym dyfuzorem, który miałby się pojawić w Renault R30 wraz z wcześniej zapowiadanymi ulepszeniami w czasie pierwszego wyścigu, czyli na GP Bahrajnu. Informację tą uwiarygodnić ma podobno fakt, że zmodyfikowany element aerodynamiczny bolidu Renault pod kątem jego legalności i zgodności z przepisami ma właśnie badać FIA! Jedno jest pewne - Renault i Robertowi z pewnością przydałby się jakiś as w rękawie!

W takich warunkach najszybszy okazał się Hamilton (McLaren), który z czasem 1:20.472s wyprzedził Webbera (Red Bull) i Massę (Ferrari). Robert Kubica zasiadł dziś w bolidzie z nowym pakietem ulepszeń, o którym pisaliśmy tutaj, ale nie potrafił jednak przebić się choćby w okolice czołówki po części z powodu porannych kłopotów technicznych ze skrzynią biegów. Na pocieszenie można dodać, że Renault nadal pracuje nad bolidem, ale z braku możliwości jego testowania o tym czy pozwoli on być Robertowi szybszym przekonamy się w pierwszym GP Bahrajnu! Kubica nie symulował też kwalifikacji, lecz testował wcześniej wspomniane ulepszenia. Czas polskiego kierowcy F1 to 1:23.175s. Pozwolił mu on wyprzedzić tylko kierowców dwóch nowych i najsłabszych zespołów - Lotusa i Virgin.

Jeśli mowa o nowych zespołach w stawce, to ich sytuacja wydaje się dramatyczna, bo nie dość że dwa, które biorą udział w testach, wypadły w nich bardzo słabo, to dodatkowo pozostałe dwa w ogóle nie miały możliwości sprawdzenia swoich bolidów! Początek sezonu zapowiada się dla nich ogromną klęską.

Choć Robert wierzy, że nowe usprawnienia pozwolą Renault zbliżyć się do czołówki w niedzielę, to jednak polski kierowca realnie patrzy na formę swojego zespołu u progu startu sezonu. Kubica zakłada, że w Bahrajnie ani on, ani Petrov nie będą walczyć o podium, gdyż Renault cięgle pracuje na nowymi usprawnieniami i część z nich będzie mogła być przetestowana dopiero w Bahrajnie.

Według Roberta zespół ma coś co może dać im trochę przewagi w pierwszym GP sezonu, ale istnieje pewne ryzyko, że testy w tunelu będą mieli odzwierciedlenie na torze.

Vitalij Petrov w Renault miał dobry czas 1:22.523s, co dało mu ostatecznie 6 rezultat dnia. Był to jednocześnie najlepszy czas Renault z wszystkich dotychczasowych dni testowych w Barcelonie.

Cechy charakterystyczne Mercedesa SLS AMG to przede wszystkim drzwi otwierane do góry i 571-konny silnik podrasowany przez AMG.

Parametry Mercedesa SLS AMG

Silnik:
liczba cylindrów/ułożenie: 8/V
pojemność: 6,2l
moc: 571 KM/6800 obr/min.
max. moment obrotowy: 650 Nm
max. obroty: 7050 obr/min

Rosjanin ma także zacząć je zdobywać najpóźniej od połowy sezonu. Rośnie presja na Petrova, a gdy dodamy do tego rzekome problemy z wypłacalnością jego sponsorów dla Renault możemy się obawiać o to czy będzie on dotrzymać kroku zespołowi i Kubicy.

Za Niemcem uplasował się Alonso (Ferrari) - 1:20.637s, któremu wczoraj trochę przeszkadzał w testach pech. Na uwagę zasługuje także trzeci czas Pedro de la Rosa (BMW Sauber) - 1:20.973s.

Robert Kubica przejechał w piątek 53 okrążenia z najlepszym czasem 1:24.912s, co dało mu ostatecznie dopiero 9 miejsce.